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2019-04-19

專用車保養的“六大系統”閱讀更多

2019-04-17

      2019年4月15日獲悉，青海、內蒙古、浙江三地交通運輸部門明確，國家綜合性消防救援車輛可在高速公路ETC專用車道免費通行，為消防救援和搶險救災工作爭取出更多“黃金救援時間”。   　　       青海已全面啟動全省消防救援車輛ETC設備安裝工作，總計安裝567輛。目前，已有267輛完成安裝工作，計劃于5月初全部安裝完成。青海省交通一卡通公司成立了專項工作領導小組、安裝小組，對各工作時間節點進行測算，倒排工期，優化部署;聯合系統集成商進行發行系統開發工作，完成應急車閱讀更多

2019-04-15

1、高質量發展專用車產業具有綜合性，是涉及政策、法規、認證、監管、制造、運用、評價等環節的復雜系統。專用車生產資質審批在行業管理部門、立項可行性報告、體系認證、產品公告管理又在第三方認證機構，產品質量監管、經濟運行指標在地方政府，各方出發點的不同不協調沒有營造出高質量發展的良好政策環境。例如，第三方認證機構為完成自己的盈利指標，把立項可行性報告、體系認證、產品公告審核當成生意做，對真實性、合理性不負責任，對引發低質低價惡性競爭的可能性不予評估，更不顧及對現有企業的市場沖擊，成為惡性競爭、低質量發展的受益者；又例如，地方政府為完成GDP指標，或多或少的放松質量監管職能，評估優秀企業的指標體系不重閱讀更多

2019-04-15

中國特色社會主義進入了新時代，我國經濟發展也進入了新時代，基本特征就是我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。專用車產業推動高質量發展，是保持行業持續健康發展的必然要求，也是適應我國社會主要矛盾變化和遵循經濟規律發展的必然要求，是當前和今后一個時期確定發展思路的根本要求，對此，我們必須深刻理解、全面把握、制定切實有效的措施，堅定不移推動行業高質量發展。 ? 專用車產業是汽車制造業重要組成部分，為國防建設、國民經濟建設、民生工程提供裝備保障，是一個國家經濟、技術、管理綜合水平的體現，其政策性強、技術法規性強、品種多、應用范圍廣、體量大、產業集群凸出，有著特殊的發展規律要求閱讀更多

2019-04-13

? ? ? ?2020年我國正式實施國六排放標準，重型車國六標準提出了這些要求： 　　此次國六重型車標準的制定思路參考了歐Ⅵ重型車的排放法規，在具體內容上主要針對以下六個方面進行了優化，目的是消減NOx和PM的排放量，同時控制實際使用中的排放，將污染物排放透明化，同時也更有助于環保監管。 ? 　　減少污染物排放量 　　在排放限值方面，根據國內已經成熟的排放控制技術，第六階段的重型車污染物排放目標是將氮氧化合物NOx和PM降低60%以上。同時，顆粒物料散(PN)限值也要降低灑水車33%左右。 ? 　　采用全球統一的重型車發動機測量循環 　　在發動機標準測閱讀更多